Como parte de nosso compromisso em fornecer as informa??es mais atualizadas e pertinentes sobre o setor de logística, compartilhamos o nosso Market Update para a América Latina.

Você encontrará informa??es e dados interessantes sobre a atualiza??o do estado dos portos, rotas de transporte mais importantes e notícias pertinentes.

Esperamos que considere as informa??es a seguir úteis, além de inspiradoras para impulsionar seus negócios e manter suas cargas em movimento.

Tópico do Mês: Projetando Cadeias de Suprimentos Resiliente para um Mundo Disruptivo

Na América Latina, as cadeias de suprimentos vêm enfrentando desafios únicos que v?o desde desastres naturais e limita??es de infraestrutura até mudan?as regulatórias e volatilidade econ?mica. Neste contexto, projetar cadeias de suprimentos adaptativas tornou-se mais essencial do que nunca. O design adaptativo de cadeia de suprimentos vai além das métricas tradicionais de eficiência; enfatiza a resiliência, a flexibilidade e a capacidade de responder rapidamente a interrup??es. Empresas que adotam essa abordagem podem manter a continuidade, atender os clientes de forma eficiente e até transformar a incerteza em vantagem competitiva, garantindo que suas opera??es permane?am resilientes em um mundo onde a mudan?a é a única constante.

Estratégias de Multi-Sourcing

Face às disrup??es globais, as empresas latino-americanas adotam cada vez mais estratégias multi-sourcing a fim de melhorar a resiliência da cadeia de suprimentos. Ao diversificar sua base de fornecedores em várias regi?es, as empresas podem reduzir os riscos associados à dependência de uma única fonte, como tens?es geopolíticas, desastres naturais ou instabilidade econ?mica.

Um recente relatório destaca que as empresas que empregam estratégias de sourcing multi-hub experimentam 25% menos interrup??es na cadeia de suprimentos em compara??o com as que dependem de uma única regi?o. Essa abordagem n?o apenas reduz a dependência, como também promove o acesso a um conjunto mais amplo de ideias e inova??es, algo crucial para manter a vantagem competitiva em um mercado em rápida transforma??o.

Na América Latina, a tendência de nearshoring, relocaliza??o da produ??o mais perto da origem, está ganhando impulso. Países da América Central e o Brasil est?o se tornando alternativas atraentes aos tradicionais polos de manufatura, oferecendo benefícios como redu??o de custos de transporte, afinidade cultural e alinhamento de fuso horário com os principais mercados.

Equipe colaborando em frente a um quadro branco com notas e diagramas.

No entanto, a implementa??o de uma estratégia de multi-sourcing na América Latina apresenta desafios únicos. A infraestrutura da regi?o varia significativamente entre países, e navegar em ambientes regulatórios complexos requer planejamento cuidadoso e especializa??o local. Apesar desses desafios, os benefícios de uma cadeia de suprimentos diversificada, melhor gest?o de risco, maior flexibilidade e acesso à inova??o tornam o multi-sourcing um componente crítico do design adaptativo da cadeia de suprimentos na América Latina.

Para as empresas que operam na América Latina ou que fazem sourcing da América Latina, adotar estratégias de multi-sourcing n?o é apenas uma tendência, mas uma necessidade estratégica para construir cadeias de suprimentos resilientes e adaptáveis capazes de prosperar em meio às incertezas globais.

Armazenamento Descentralizado

O armazenamento descentralizado é uma estratégia fundamental para a constru??o de cadeias de suprimentos adaptáveis, especialmente na América Latina, onde as disparidades de infraestrutura, as diferen?as regulatórias e as interrup??es regionais podem representar desafios significativos. Em vez de consolidar o estoque em uma única instala??o central, as empresas distribuem o estoque em vários hubs regionais. Essa abordagem reduz a dependência de um único local, mitiga o risco de interrup??es operacionais e aumenta a flexibilidade e a capacidade de resposta da cadeia de suprimentos como um todo.

Uma das vantagens fundamentais do armazenamento descentralizado é o aumento da velocidade de entrega. Ao posicionar os estoques mais próximos dos clientes finais, as empresas podem reduzir os prazos de entrega, diminuir os custos de transporte e responder de forma mais eficiente a picos inesperados de demanda. Pesquisas indicam que empresas que utilizam redes regionais de distribui??o podem reduzir as distancias de transporte em até 15% a 20%, o que se traduz diretamente em economia de custos e em um servi?o mais ágil (Council of Supply Chain Management Professionals, 2023).

Armazéns descentralizados também melhoram a gest?o de risco. A América Latina é suscetível a eventos naturais, como furac?es, enchentes e terremotos, que podem interromper temporariamente a logística em determinadas regi?es. Ao manter múltiplos locais de armazenamento em diferentes regi?es, as empresas podem dar continuidade às opera??es mesmo quando uma das instala??es for impactada. Além disso, essa dispers?o geográfica permite uma melhor adapta??o às exigências regulatórias e alfandegárias locais, otimizando o fluxo de estoques conforme as condi??es do mercado.

A flexibilidade operacional é outro benefício fundamental. Redes descentralizadas permitem que as organiza??es ajustem os níveis de estoque em locais específicos com base nas tendências de demanda local, na sazonalidade ou em oportunidades emergentes de mercado.

Vista externa da instalação de logística da Maersk.

Por exemplo, um aumento na demanda dos consumidores no Brasil ou na Guatemala pode ser rapidamente atendido realocando estoques a partir de centros regionais próximos, reduzindo o risco de falta de produtos e melhorando a satisfa??o do cliente.

No entanto, gerenciar vários armazéns introduz complexidades. Essa estratégia exige sistemas de TI robustos para rastreamento de estoques e planejamento logístico sofisticado para evitar ineficiências, podendo também aumentar custos relacionados a pessoal, imóveis e tecnologia em compara??o a um modelo centralizado. Apesar desses desafios, as vantagens estratégicas, a melhor resiliência, os tempos de resposta mais rápidos e a capacidade de personalizar as opera??es para os mercados regionais fazem do armazenamento descentralizado um pilar do design adaptativo da cadeia de suprimentos.

Para empresas que atuam em toda a América Latina, adotar uma estratégia de armazenamento descentralizado n?o é apenas uma escolha logística, mas um imperativo estratégico. Essa abordagem permite que as cadeias de suprimentos sejam mais ágeis, responsivas e resilientes, capazes de suportar interrup??es regionais mantendo altos níveis de servi?o e continuidade operacional. Para obter mais informa??es sobre armazenagem e distribui??o na regi?o, consulte Maersk Latin America Warehousing & Distribution.

Roteamento Dinamico e Aloca??o de Estoques: Impulsionando a Agilidade de Resposta em Tempo Real na América Latina

O roteamento dinamico e a aloca??o de estoque s?o essenciais para cadeias de suprimentos adaptativas na América Latina, onde o congestionamento de tráfego, o clima imprevisível e os padr?es de demanda em mudan?a desafiam a logística diariamente.

O roteamento dinamico utiliza dados em tempo real, como transito, janelas de entrega e capacidade dos veículos, para ajustar constantemente os trajetos de entrega. Estudos indicam que softwares de otimiza??o de roteiriza??o podem reduzir custos de entrega em até 40% e aumentar a eficiência operacional em 20% a 25%. Essas melhorias s?o particularmente relevantes em grandes centros urbanos, tais como Bogotá ou S?o Paulo, onde congestionamentos s?o uma grande barreira à confiabilidade.

A aloca??o dinamica de estoque complementa a roteiriza??o posicionando o estoque onde é mais necessário, reduzindo insuficiências e excessos. As empresas que utilizam esses mecanismos de otimiza??o relataram redu??es de estoque de até 25% no período de um (1) ano, mantendo a continuidade do servi?o (IDC Manufacturing Insights, 2023).

Juntas, essas estratégias permitem que as cadeias de suprimentos na América Latina tornem-se mais rápidas, mais enxutas e mais resilientes, capazes de se adaptar instantaneamente às condi??es em tempo real, mantendo os custos sob controle.

Modelos de Aquisi??o ágeis

A agilidade nas aquisi??es transforma o sourcing tradicional, com processos pesados, em uma abordagem flexível e colaborativa. Isso envolve os fornecedores desde o início, adota mudan?as e prioriza valor concreto em vez de burocracia Esse modelo capacita as empresas a ajustar rapidamente as estratégias de sourcing em resposta à dinamica de mercado em evolu??o, ao mesmo tempo em que incentiva a inova??o por meio de informa??es compartilhadas e colabora??o com fornecedores.

Aquisi??o ágil é mais do que uma estrutura conceitual na América Latina; está se tornando cada vez mais uma necessidade prática. De acordo com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), estruturas de contrata??o flexíveis em todos os países permitiram que equipes de compras se adaptassem mais rapidamente às flutua??es na demanda e na disponibilidade dos fornecedores. Essas inova??es do setor público também est?o come?ando a influenciar as práticas do setor privado.

Além disso, iniciativas de nearshoring e de sourcing regional vêm impulsionando a resiliência em todas as Américas. Executivos de cadeia de suprimentos relatam que estratégias como reposicionar opera??es para mais perto dos mercados internos vêm aumentando a necessidade de capacidades de aquisi??o ágeis para gerenciar redes diversificadas de fornecedores e alterar perfis de risco.

Trem de carga transportando contêineres Maersk.

Os facilitadores tecnológicos também desempenham um papel fundamental. Em toda a América Latina, as empresas est?o cada vez mais investindo em ferramentas baseadas na nuvem, painéis de controle em tempo real e análise preditiva para obter visibilidade de ponta a ponta sobre os processos de aquisi??o. Empresas que aproveitam essas ferramentas digitais relatam economias de custos e mitiga??o de riscos mais rápida.

Juntos, esses fatores ilustram por que a aquisi??o ágil é especialmente relevante em uma regi?o marcada pela diversidade de infraestruturas, complexidades regulatórias e mudan?as nas demandas do mercado. Ao adotar contratos flexíveis, estratégias de nearshoring e tecnologia moderna, as empresas latino-americanas podem criar sistemas de aquisi??o que sejam eficientes, além de altamente responsivos e resilientes, capazes de prosperar em meio à volatilidade e, ao mesmo tempo, oferecer valor sustentado.

No mundo atual de constantes interrup??es, a resiliência da cadeia de suprimentos tornou-se um imperativo estratégico, especialmente na América Latina, onde a diversidade geográfica, regulatória e de infraestrutura gera tanto riscos quanto oportunidades. As estratégias exploradas neste artigo, multisourcing, armazenagem descentralizada, roteiriza??o dinamica e aquisi??o ágil, demonstram como as empresas podem ir além da eficiência no objetivo de construir sistemas projetados para adaptabilidade.

Ao diversificar fornecedores, distribuir estoques, utilizar tecnologias em tempo real e adotar modelos de compras flexíveis, empresas que atuam na regi?o podem n?o apenas resistir a interrup??es, mas também transformar a incerteza em vantagem competitiva. As cadeias de suprimentos adaptativas n?o s?o mais apenas sobrevivência; s?o o modo de prosperar na complexidade e incerteza.

Aqueles que adotarem a adaptabilidade como princípio fundamental definir?o o futuro da logística na América Latina. Para explorar mais informa??es sobre a constru??o de cadeias de suprimentos resilientes na regi?o, visite O caminho a seguir para as cadeias de suprimentos da América Latina.

Atualiza??es Marítimas

Navio Maersk
Rota comercial Comentários
Rota comercial
América do Norte e Intra-América para Costa Leste da América do Sul
Comentários

A confiabilidade de cronogramas permanece forte para os servi?os UCLA e TANGO.

Continuaremos oferecendo o mercado Norfolk no servi?o TP-12 via Cartagena. O tempo de viagem para Santos é de 25 dias.

Com o início da vazante em Manaus, estamos acompanhando de perto as condi??es dos rios na regi?o amaz?nica. Você pode contar conosco para mantê-lo informado por meio de comunicados oportunos caso ocorram mudan?as.

Come?ando com o 'Maersk Monte Linzor' 529B, retomaremos a escala semanal do Rio Grande pelo servi?o TANGO.

Rota comercial
Costa Leste da América do Sul para Intra-Américas
Comentários

O servi?o Tango estendeu a suspens?o de Norfolk (atendida via transbordo em Cartagena) e a escala quinzenal no Rio de Janeiro até nova notifica??o.

Nova Rota??o de Shuttle ECSA será Paranaguá–Santos (DP World) – Manzanillo (Panamá) para atender conex?es do Caribe, EUA e Costa Oeste da América do Sul quinzenalmente.

Status dos principais portos

CAC: Est?o sendo adotadas medidas para reduzir os níveis de pátio e seus impactos no fluxo de cargas; o terminal de Manzanillo, no México, é o que vem enfrentando algumas dificuldades.

ECSA: O alinhamento do terminal, o port?o e o pátio operam abaixo dos níveis ideais, embora com algumas restri??es para embarca??es com atrasos ou opera??es fora do prazo. Embarca??es fora da janela podem enfrentar 1 a 3 dias de tempo de espera.

WCSA: Alguns terminais est?o tendo dificuldades devido a chuvas fortes. Esse clima é típico da esta??o. As opera??es continuam conforme as condi??es permitirem.

Área portuária do terminal de navios Maersk

Status do porto

1 a 3 dias 4 a 7 dias
América Latina
1 a 3 dias

Acajutla, San Lorenzo, Caucedo, Puerto Barrios, Sto Tomas de Castilla, Puerto Cortés, Santos 01, Santos BTP, Paranaguá, Itapoá, Rio de Janeiro, Bahia Blanca, Angel Lopez, José Luís Beitia

4 a 7 dias

Manzanillo, MX


Resto do mundo
1 a 3 dias

Savannah

4 a 7 dias

Caminhão da Maersk em movimento na estrada

Atualiza??es terrestres

América Central, Regi?o Andina e do Mar do Caribe

Nicarágua / Honduras: A partir de 4 de agosto de 2025, o Sistema de Agendamento de Exporta??o (Appt Export) passa a ser obrigatório no Terminal OPC em Puerto Cortés, Honduras, para exporta??es locais e exporta??es em transito internacional originárias da Nicarágua. Para garantir que suas opera??es funcionem sem contratempos, recomendamos planejar as janelas de carregamento com antecedência, coordenar as pré-notifica??es com seus prestadores de logística e lembrar que altera??es nos agendamentos só s?o permitidas até duas horas antes da entrada programada. Essas medidas ajudar?o a evitar atrasos e sobretaxas, e garantir?o um fluxo logístico mais previsível.
Vista aérea de um caminhão percorrendo uma estrada sinuosa rodeada por campos abertos verdejantes.

Destaques

Resiliência: O caminho a seguir para as cadeias de suprimentos da América Latina

Descubra como integramos recursos no objetivo de ajudá-lo a enfrentar os desafios atuais da cadeia de suprimentos. Se você n?o p?de participar da sess?o ao vivo, poderá assistir à grava??o completa do nosso recente webinar Rumo à Mudan?a [aqui]. N?o perca a oportunidade de revisitar discuss?es importantes e obter informa??es valiosas de nossos especialistas. Aprofunde seus conhecimentos sobre resiliência: fa?a o download de nosso eBook Além do Básico: Aumentando a Resiliência da Cadeia de Suprimentos na América Latina, um guia prático para fortalecer suas estratégias de cadeia de suprimentos.

Mais informa??es

Instalação de Logística de Embalagem e Cadeia Fria de Olmos

Maersk inaugura Centro Integrado de Embalagem e Armazenamento a Frio para fortalecer as exporta??es de frutas do Peru

A Maersk lan?ou oficialmente seu novo centro logístico de embalagem e cadeia fria em Olmos, Peru, uma mudan?a estratégica para apoiar o boom do setor de agroexporta??o do país. à medida que as exporta??es de frutas frescas do Peru continuam a aumentar, impulsionadas pela demanda global, a nova instala??o foi projetada para fornecer velocidade e frescor da granja ao porto.

Mais informa??es

Depósito no Panamá

Maersk abre Centro Logístico do Panamá Pacífico como Gateway para a América Latina

A Maersk abriu sua nova instala??o logística no Panamá Pacífico, aproveitando o papel do Panamá como gateway global para mercados da América Latina. Localizada em uma Zona Econ?mica Especial no lado Pacífico do Panamá, a instala??o se estende por mais de 20.000 metros quadrados e foi construída especificamente para servir como um centro de distribui??o centralizado para empresas que operam na América Latina, América do Norte e ásia. A instala??o permite que as empresas consolidem o inventário, simplifiquem a distribui??o regional e acelerem o tempo de comercializa??o a partir de um único local altamente conectado.

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